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Historia

Latham Smith fundó a Smith Marítimo en 1968 cuando construyó su primer barco de alta mar, el remolque ELSBETH en Río de Miami, Florida, con un poco de ayuda de sus amigos.  Desde la operación acertada de aquel barco, Latham ha construido tres remolcadores más, el ELSBETH II en 1987, y el ELSBETH III, en 1998 y el Rhea en el 2002.  Estas cuatro hermanas tienen en común la influencia única del magnífico diseño de Latham y de su carácter.

Un vástago de Smith Marítimo es el astillero de Latham en St. John's River in Green Cove Springs, Florida.  Este astillero fue establecido en 1995 como un lugar para construir nuevos buques y mantener la flota.  El barco ELSBETH III y su hermana melliza Rhea fueron construidos aquí.

En 2006, Líneas de Barcaza de Perro Rojas, LLC. compró 'a Dixie Diver' (excepto. Cal Dive I).  Ella es una barcaza de grúa de 300 toneladas que ha sido  reacondicionada y reconstruida en nuestra localidad de Morgan City en Loisiana. Latham nombró la barca en honor a su esposa Dixie A. Smith.  'Dixie Diver' es una adición bienvenida para salvar operaciones, reparación de tubería y construcción.

A traves de los años, Smith Marítimo ha hecho un trabajo extenso de remolque para la Armada de los Estados Unidos, Marad, Armadores Comerciales, y numerosas compañías comerciales.  Los diseños de casco del capitán Latham Smith y las ideas arquitectónicas siempre han tenido suceso.  Todos los remolques son diseñados con los caballos de fuerza máximos, embalado en esbozo playo y un casco tan estables como la naturaleza lo permite.  Cada buque es único con líneas clásicas y curvas.  También hacemos funcionar nuestro propio astillero en el río de St. Johns al sur de Jacksonville.  El capitán Smith sigue siendo el Maestro de Salvamento y el cerebro de planificación e ingeniería.  Hemos poseído y hemos hecho funcionar numerosas Barcazas Semisumergibles a traves de los años y el Capitán tiene  conocimiento extenso del FLOTADOR EN / FLOTADOR de la hidrodinámica.

Seguimos construyendo nuestra reputación en el mercado marítimo mundial y hemos trabajado con éxito con muchos clientes incluso: Bechtel, Industrias Dynamic, McDermott, Shell, Marina Bisso, Industrias Rowan, Industrias Horizon, Industrias Global, Titán Marítimo, Salvamento Smit, Semanas Marínas, Dragado de Grandes Lagos, Saipem, Chevron, T&T Salvage, ESCO Marine, y Southern Recycling.

Year Operation Location
1990 "GOLIATH ATLANTIC" & ELSBETH II – FLO/FLO NOLA to Buenos Aries with river barges.
1992 "GOLIATH PACIFIC" & ELSBETH II – FLO/FLO NOLA to Buenos Aries with river barges
1993 “GOLIATH PACIFIC” & ELSBETH II – FLO/FLO Brazil to Singapore with Drill Platform.
1994 “GENMAR 104” & ELSBETH II –FLO/FLO Japan to Vancouver
1996 “ GOLIATH PACIFIC” & ELSBETH II –FLO/FLO Jacksonville to Belgium with Casino Boats.
1998 ELSBETH II Towage of 146 Meter Barge Venezuela to France
1997 ELSBETH II Tandem Tow of Army LCUS Norfolk to Southampton UK.
1998/1999 ELSBETH II Towage of 116 m Tank Barge on Multiple Trips NOLA to Callao Peru
1999 ELSBETH II Towage of an Aircraft Carrier Philadelphia to Norfolk
2000 ELSBETH III Towage of J/U “Karlissa B” Florida to Chile.
2001 ELSBETH III Towage of 138m Barge Bermuda to Spain.
2001 ELSBETH II Tow of M.V CAPE MENDOCINO 820x106 New Orleans to Mobile
2004 “AMT TRADER” & ELSBETH III -- FLO/FLO Curacao to Madeira
2004 RHEA Tow of the USS RAZORBACK SUBMARINE Turkey to NOLA
2004 ELSBETH II Towage of the 92m Power Barge Houston to Rio Brazil.
2004 ELSBETH III Towage of the SS AMERICAN RANGER 507’L Norfolk to Brownsville
2005 ELSBETH II Towage of the 110m Power Barge Rio Brazil to Guayaquil Ecuador
2005 ELSBETH III Towage of 300x100 Barge with deck sections Morgan City to Tunisia.
2005 RHEA Tandem Tow of two 250x72 Barges New York to Malta.
2005 RHEA Tow of Derrick Barge “TAKLIFT” Rotterdam to Marcaibo, Venezuela.
2005 RHEA Tow of TEXAS CLIPPER 45 Beaumont to Lake Charles
2005 ELSBETH II Tow of MV DETROIT 789x102 Norfolk to Brownsville.
2006 ELSBETH III Tow of USCG Cutter NOLA to Hawaii.
2006 ELSBETH II Tow of MV SAN DIEGO 539x79 Norfolk to Brownsville.
2006 ELSBETH II Tow of M/V MALLORY LYKES 666x75 Beaumont to NO
2006 ELSBETH II Tow of M/V ALLISON LYKES 666x75 Beaumont to NOLA
2006 ELSBETH II Tow of M/V JOSHUA HUMPHREYS 677x97 Charleston
2007 ELSBETH II Tow of LONESTAR HORIZON Barge 360x90 Galveston
2007 ELSBETH II Tow of M/V LEXINGTON 620x78
Beaumont to NOLA
2007 ELSBETH II Tow of M/V PENNSYLVANIA TRADER 640x82 Beaumont
2007 ELSBETH III Tow of M/V HUNLEY 599x83 Norfolk to NOLA
2007 RHEA & BISSO418 on Salvage of Rowan Platform Legs US Gulf
2007 ELSBETH II Tow of M/V TOMSK Tanker 565x91 Freeport to Lisbon
2008 ELSBETH III Tow of Tank Barge “DBL-152” 442x76 Mobile to Piraeus
2008 ELSBETH II Salvage of M/V NEW FLAME Morgan City to Lome, Togo
2008 RHEA & ATLANTA BRIDGE – FLO/FLO Gibraltar
2008 ELSBETH II Tow of M/V CEMBAY Progresso, Mexico to Turkey
2008 ELSBETH II Tow US NAVY Submarine Drydock ARDM (492’L x 96’W) Groton, CT to Charleston, South Carolina
2009 ELSBETH II Tow of OSG-350 Tank Barge (655’ x 105’ x 55’) Tampa to Mobile
2009 ELSBETH III Tow of USN Vandenberg (522’L x 71’6”W) Norfolk to Key West
2009 RHEA Multiple Tows of the Atlanta Bridge 400x100
Corpus Christi to Orange, TX
2009 ELSBETH III Tow of Yue Gong Bo 39 (300x90) Construction/Crane Barge Ensenada
2009 ELSBETH II Tow of M-300 Tank Barge (587’L x 93’W) Tampa, Florida to Lagos, Nigeria
2010 ELSBETH III Tow of OSCG0351 Tank Barge (655’ x 105’ x 55’) Tampa to Pascagoula
2010 ELSBETH III Tow of M/V Horizon Crusader (700’ x 90’) Orange, Texas to New Orleans
2010 ELSBETH II Tow of BB-110 Barge from for Earthquake Relief in Jan Amelia to Haiti
2010 ELSBETH III Tow of BB-110 with Liftboats
Morgan City to Malabo in March 2010
2010 ELSBETH II Tow of M/V PERLA (477x69x14) in May 2010 New Orleans to Gibson, LA.
2010 ELSBETH II Tow of Captain H.A. Downing (674x89x17) in June 2010 New Orleans to Beaumont
2010 ELSBETH 1 Tow of MB105 Crane Barge in Support of BP Oil Spill Cleanup New Orleans
2010 RHEA Tow of Big Gulp 2 Skimmer in BP Oil Spill Cleanu New Orleans

Sobre
Smith Marítimo

Latham Smith fundó a Smith Marítimo en 1968 cuando él construyó su primer barco de alta mar, el remolque Elsbeth.

Oportunidades de Empleo

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Nuestros Servicios

Nuestros barcos de remolque son diseñados con los caballos de fuerza máximos,  embalado en esbozo playo y un casco tan estables como la naturaleza lo permite.

Proyectos y Compañeros

Vea algunos de nuestros proyectos recientes para ver como Smith Marítimo ha resultado ser la opción ideal para desafíos de todos los tamaños.

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